Son yıllarda otomotiv sektöründeki değişimi hissedebiliyoruz. Hemen hemen her otomobil üreticisi yeni modellerinde elektrikli arabalara ölçekli ve birçok eski seri elektrikli modellerle geri dönüyor. Tüm bu çabalara rağmen klasik firmaların ilerisindeyiz. bazı problemlerBulunduğu.
Ford’un CEO’su Jim Parley Katıldığı bir programda bu konuda yaşadıkları zorluklara da değindi. Araçlarında 150 farklı modül için 150 farklı yazılım bulunduğunu örnek veren CEO, bu yazılımları geliştirecek firmaların birbirleriyle iletişim kurmamalarından şikayetçi oldu. Öte yandan böyle bir yazılımları da var. gelişmediklerinibelirtti.
Yazılım süreci işleri daha da karmaşık hale getiriyor.
Parley, yaptığı açıklamada, klasik otomobil üreticilerinin Yazılımla ilgili sorun açıkladı. Buna karşılık, klasik otomobil üreticileri öncelikle birçok modülü çeşitli firmalardan tedarik ediyor. Bu tedarikçiler arasında hiçbir bağlantı yoktur. Bu yüzden Ford her zaman gider Tedarikçilere ne istediklerini söylemek Hatta bunun yerine tedarikçilerini bile ikna etmesi gerekiyor. Bu durumun temel nedeni dışarıdan yazılım veya modül satın almanın finansal olarak daha ucuz olabilmesidir.
Her ne kadar şirketler artık yazılım geliştirme işini kendileri yapmaya çalışsa da, çok geride Bir durumdalar. Ayrıca tedarikçileriyle sözleşmeleri devam ettiği için birçok şeyi dışarıdan almaya devam etmek zorunda kalıyorlar. Klasik otomobil üreticileri bu konunun biraz daha bilincinde. bağımlıdurumunda.
iOS’mu yoksa Android’i mi?
aslında şu anda Tesla’nın Bu gibi şirketlerin elektrik üretimine başlayan klasik şirketlere göre en büyük avantajı, kendi çiplerini ve yazılımlarını geliştirmelerinden kaynaklanıyor. Benzer bir durum iPhone Bunu piyasaya ilk çıktığında görmüştük. Her ne kadar tek tek bakıldığında Android telefonların özellikleri iPhone’un önünde olsa da segmentler bir arada aynı verimlilikte çalışmıyordu ve Android telefonları birbirinden ayırmak kolay olmuyordu. Otomotiv sektörü de benzer bir değişim yaşıyor gibi görünüyor.
